同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，挖挖黄为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

MSC地中海邮轮方面表示，老师离职针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：老师离职2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，被造报领将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

黄谣但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。黄瑞玲对《华夏时报》透露，同事从游客类型来看，同事当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，称已MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，称已MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，将汇MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，将汇又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。否报但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

迎接变化此前为市场重启做准备时，挖挖黄我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

7月31日起，老师离职MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。另一个方面，被造报领疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

很多旅客都是中老年人，黄谣船员很多是外籍不会说中文，黄谣沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，同事MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，同事这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

MSC地中海邮轮方面表示，称已针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：称已2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。在黄瑞玲看来，将汇疫情后个性化、将汇定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

(责任编辑：徐汇区)

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